02-22
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序號(hào) |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1)油泵內(nèi)有空氣 (2)濾油器阻塞 (3)出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1)打開(kāi)油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。 (2)清洗,排出油泵內(nèi)空氣。 (3)更換或修理相應(yīng)零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見(jiàn)停滯往復(fù)抖動(dòng))。 |
(1)油液粘度太?。ㄟ^(guò)稀)或太臟; (2)油路內(nèi)有空氣。 (3)送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。 (4)有漏油處。 |
(1)更換適宜粘度的清潔油。 (2)排除油路內(nèi)空氣,使活塞上升一段距離后,打開(kāi)回油塞即可。 (3)清洗、研磨已拉毛零件。 (4)找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(dòng)(送油閥的回油管,回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)) |
(1)油泵內(nèi)有空氣。 (2)油液粘度太小(過(guò)?。?。 (3)送油閥節(jié)流針間隙過(guò)大。 (4)油泵內(nèi)有臟物。 (5)出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1)排除空氣。 (2)更換合適的油液。 (3)減少節(jié)流針間隙。 (4)清洗油泵。 (5)更換或復(fù)修相應(yīng)零件。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1)送油閥油塞與其套太緊或有臟物。 (2)送油閥彈簧彈力太小。 (3)有大漏油處。 (4)送油閥活塞前端漏油。 (5)油管接頭漏油。 (6)工作活塞間隙太大。 (7)回油閥針閥囗不吻合。 |
(1)清洗或研磨相應(yīng)零件。 (2)在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。 (3)消除漏油。 (4)擰緊螺套。 (5)更換墊圈后擰緊。 (6)略加大油粘度或更換活塞。 (7)把回油閥加以研合。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1)齒條卡死。 (2)擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
(1)整調(diào)彈簧片。 (2)重新嚙合齒條。 (3)旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。 |
6 |
擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。 |
(1)油粘度太?。ㄟ^(guò)?。?/span> (2)緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。 |
(1)更換粘度適宜的油液。 (2)重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1)油液粘度太大。 (2)緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液。 (2) 重新調(diào)整間隙。 |
8 |
開(kāi)動(dòng)油泵,工作后指針來(lái)回?cái)[動(dòng) |
(1)測(cè)力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn)。 |
(1)糾正位置。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1)測(cè)力油缸與測(cè)力活塞摩擦力過(guò)大,有污染、銹蝕拉毛,產(chǎn)生負(fù)值。 (2)工作油缸與工作活塞摩擦力過(guò)大,有污染、銹蝕拉毛,產(chǎn)生正值。 |
(1)清洗、除銹、研磨 (2)同上 |
10 |
度盤(pán)示值不穩(wěn)定,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1)立柱上下之螺母未擰緊。 (2)球座吻合不良。 |
(1)擰緊之 (2)對(duì)研球座。 |
11 |
水泥試件受壓后成單面破壞 |
(1)球座吻合不良 |
(1)對(duì)研球座。 |
12 |
試件破型時(shí)爆裂聲太大 |
(1)油缸間隙過(guò)大。 (2)活塞上升過(guò)高。 |
加墊塊減少工作活塞上升高度。 |
13 |
自動(dòng)控制時(shí)無(wú)打印輸出 |
無(wú)打印紙 |
裝上打印紙 |
14 |
加載自動(dòng)控制裝置出現(xiàn)故障 |
通知廠家派專(zhuān)業(yè)人員修理。 |
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