03-04
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序號(hào) |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1)油泵內(nèi)有空氣 (2)濾油器阻塞 (3)出油閥座不吻合,鋼球及球座有痕毛刺。 |
(1)打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。 (2)清洗,排出油泵內(nèi)空氣。 (3)更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(加載曲線不穩(wěn)定) |
(1)油液粘度太小(過?。┗蛱K; (2)油路內(nèi)有空氣。 (3)有漏油處。 |
(1)更換適宜粘度的清潔油。 (2)排除油路內(nèi)空氣,使活塞上升一段距離后,旋松油缸管接頭排氣。 (3)找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(dòng),回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng) |
(1)油泵內(nèi)有空氣。 (2)油液粘度太?。ㄟ^稀)。 (3)油泵內(nèi)有臟物。 |
(1)排除空氣。 (2)更換合適的油液。 (3)清洗油泵。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1)有大漏油處。 (2)油管接頭漏油。 (3)工作活塞間隙太大。。 |
(1)消除漏油。 (2)更換墊圈后擰緊。 (3)略加大油液粘度,或更換活塞。 |
11 |
混凝土試件受壓后成單面破壞 |
(1)球座吻合不良 |
(1)對(duì)研球座。 |
12 |
加載試驗(yàn)時(shí)試塊未破型便卸荷 |
1. 壓力機(jī)下壓力板未放平 2. 凸、凹球座內(nèi)有雜物 3. 油缸內(nèi)泄漏較大 |
1. 將壓力機(jī)下壓力板放平 2. 清除雜物,加油潤(rùn)滑 3. 更換密封圈 |
13 |
自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)后未有任何動(dòng)作 |
1. 傳感器有問題 2. 傳感器線纜接頭與傳感器接觸不良 |
1. 更換傳感器 2. 重新接線使兩者可靠接觸 3. 更換控制器 |
14 |
計(jì)量部門在檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)有抖針及回針現(xiàn)象 |
1. 液壓系統(tǒng)中有空氣 |
1. 讓系統(tǒng)多運(yùn)行幾次,排除系統(tǒng)內(nèi)空氣 |
15 |
精度超差(偏大或偏?。?/p> |
1. 傳感器零漂 2. 傳感器溫漂 3. 標(biāo)定時(shí)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確 |
重新進(jìn)行標(biāo)定 |
16 |
自動(dòng)加載后力值顯示不從零點(diǎn)開始 |
未按正確的方法進(jìn)行標(biāo)定 |
正確進(jìn)行標(biāo)定 |
17 |
空行程時(shí)力值窗口有力值顯示,力值線的初始段呈彎曲狀 |
活塞在底部從靜止到移動(dòng)需要克服較大的靜摩擦力 |
1. 重新啟動(dòng)控制器 2. 修改系統(tǒng)參數(shù)(需在廠家指導(dǎo)下) |
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