03-17
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序號(hào) |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣; (2) 清洗,排出油泵內(nèi)空氣; (3) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)) |
(1) 油液粘度太小(過(guò)?。┗蛱K; (2) 油路內(nèi)有空氣; (3) 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛; (4) 有漏油處。 |
(1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內(nèi)空氣,使活塞上升一段距離后,打開回油閥即可; (3) 清洗、研磨已拉毛零件; (4) 找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(dòng)(送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)) |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 油液粘度太?。ㄟ^(guò)?。?; (3) 送油閥節(jié)流針間隙過(guò)大; (4) 油泵內(nèi)有臟物; (5) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 排除空氣; (2) 更換合適的油液; (3) 減少節(jié)流針間隙; (4) 清洗油泵; (5) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1) 送油閥活塞與其套太緊或有臟物; (2) 送油閥彈簧彈力太??; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油; (5) 油管接頭漏油; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥針閥口不吻合。 |
(1) 清洗或研磨相應(yīng)零件; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 打緊螺套; (5) 更換墊圈后擰緊; (6) 略加大油液粘度,或更換活塞; 把回油閥加以研合。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
(1) 調(diào)整彈簧片; (2) 重新嚙合齒條; 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。 |
6 |
擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊 |
(1) 油粘度太?。ㄟ^(guò)?。?span lang=EN-US> (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太大。 |
(1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1) 油液粘度太大; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液; (2) 重新調(diào)整間隙。 |
8 |
開動(dòng)油泵,工作后指針來(lái)回?cái)[動(dòng) |
測(cè)力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn)。 |
糾正位置。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1) 測(cè)力油缸與測(cè)力活塞摩擦力過(guò)大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生負(fù)值; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過(guò)大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生正值。 |
(1) 清洗、除銹、研磨; (2) 同上。 |
10 |
度盤示值不穩(wěn)定,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1) 立柱上下之螺母未擰緊; (2) 球座吻合不良。 |
(1) 擰緊之; (2) 對(duì)研球座。 |
11 |
水泥試件受壓后成單面破壞 |
球座吻合不良。 |
對(duì)研球座。 |
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